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中信银行还要被骂多久?

发布日期:2020-05-24 13:19:44

  看到这个标题,不排除某品牌会想:“既然大家早晚都会忘记品牌曾经的错误,那不就是代表可以犯错了?”榜女郎在这此要申明一点,提出这个疑问,绝无鼓励品牌犯错之意,如果你有了这种想法,不妨继续往下读。

  时至今日,由中信银行引发的关乎用户隐私的信任危机已经发生7天了,在这7天中,虽然我们中的大部分人的注意力已经被新的热点新闻分散了不少,但并不意味着中信银行的负面热度就此烟消云散了。网络对于“银行就可以随随便便看到我的收入流水?”的疑问暂时是不会忘记的。而下图中每况愈下的数字品牌价值表现就是铁证。

  从上图中我们可以看出,事发后第一天,即5月6日,虽然中信银行已经处于-1862万DB的低分,但这仍然是一周以来成绩最好的一天,而最近5月12日数据显示,目前其数字品牌价值已经下跌至-1.7亿DB了!

  那么,中信银行的数字品牌价值什么时候才能涨回从前呢?

  简单地说,要需要满足以下条件:

  ● 社交平台上的负评逐渐消散。

  ● 社交平台上的好评逐渐增多。

  ●上述条件需排除在控评的干涉下。

  如此想来,对于中信银行,这场漫长的数字品牌价值颠簸之路才刚刚开始。

  为什么说

  中国银行的受难才刚刚开始?

  ———

  在数字品牌榜的监测史上,自高处跌落的品牌比比皆是。近期有因原油宝翻车的中国银行;去年有受国航监督员事件影响的中国国际航空;2018年还有在一年内连发生两起命案的滴滴出行。我们不妨来看看如今它们的数字品牌价值现状。

  中国银行——事发至今才22天,且熬着吧

  事件概括:当普通人的财产受到威胁时。

  事件回顾:4月21日晚,中行原油宝美国原油2005合约出现负值结算价,中国银行部分原油宝客户不仅亏掉了本金,还要向中行补交保证金。一些原油宝客户表示,中行原油宝产品设计和风控有问题,将提起诉讼。于是, 4月22日,中行原油宝事件成为爆炸性新闻。

  事发3天内的舆论声量:据数字品牌榜监测,2020年4月22日-4月24日,自微博、微信、今日头条、知乎四大主流社交媒体平台上的用户行为信息和UGC内容与中国银行相关的内容贴总数为:40,078 条。

  其实让民众愤怒的不是“暴跌天灾”,而是中国银行的原油宝产品和其风控措施。

  中国银行的原油宝产品,挂钩美国WTI原油期货,但却选择了在最后交易日倒数第二天美市盘中进行移仓换月,这会遇到重大的流动性问题,导致投资者出现巨亏。

  相比之下,很多投资机构都已经早早逃离。如国内的工商银行、建设银行的纸原油业务,早在4.14-4.15日就已经基本完成了换月工作,当时他们的平仓价格基本在21-20美元/桶之间,从而躲过了这次史无前例的负油价危机。

  当大家都忙着逃离的时候,中国银行却选择了等到最后时刻才进行换月交割,这才导致了这场悲剧的发生。

  而事发至今已22天,其数字品牌价值目前的下跌趋势依然没停,更不要说恢复了。而从最新的银行行业日总榜显示看,中国银行和中信银行也堪称一对难兄难弟了。

  中国国际航空—— 事发306天后,勉勉强强

  事件概括:当普通人的基本权利受到威胁时。

  事件回顾:请戳链接《国航是如何把危机越搞越大的?》

  事发3天内的舆论声量:据数字品牌榜监测,2020年7月12日-7月14日,自微博、微信、今日头条、知乎四大主流社交媒体平台上的用户行为信息和UGC内容与中国国际航空相关的内容贴总数为:16,621条。

  要提到从“数字品牌榜航空行业榜头部地位”下凡的中国国际航空,榜女郎绝对记忆犹新。其拒不道歉的强大气场、避重就轻的护短姿态以及不屈不挠的傲慢身段至今让人难以忘怀。而事发至今已经306天了,它今天的数字品牌价值表现如何呢?

  从图中我们可以看出,直到3月25日,也就是事发后的257天后,中国国航的数字品牌价值终于由负转正,而如今其数字品牌价值虽然正缓缓增长,但仍然脆弱。至今还未恢复到事发前的实力水平。

  滴滴出行——事发294天后,继续战兢前行

  事件评价:当普通人的生命受到威胁时。

  事发3天内的舆论声量:据数字品牌榜监测,2020年7月12日-7月14日,自微博、微信、今日头条、知乎四大主流社交媒体平台上的用户行为信息和UGC内容与滴滴出行相关的内容贴总数为:181,048条。

  事件回顾:自2018年,自滴滴平台发生两次意外后,其数字品牌价值就开始了一段一蹶不振的征程。而后在其一次次努力之下,如暂停顺风车业务、all in 安全、停止非主营业务、暂停上市……其数字品牌价值终于在2019年6月中旬恢复到0DB以上,全程用时294天。10月25日,滴滴的DB值达到3.597亿,终于超过滴滴2018年第一起事故前5月1日3.595亿DB的成绩,时至今日,滴滴仍处于稳定的增长局势。

  滴滴的教训告诉我们,消费者确实是会给一些曾经犯下错的品牌机会的,哪怕是滔天大错。但前提是品牌能经受得起犯错的惩罚。目前来看,滴滴虽然重拾了这份机会,但它所承受的却是是大多数品牌都不能承受的。

  中信银行的危机会持续多久 ?

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  事件概括:当普通人最基本的隐私权受到了威胁时。

  事件回顾:5月6日下午,脱口秀演员池子在新浪微博平台发文称,在与笑果文化的经济纠纷中,发现对方非法获取自己的中信银行账户交易明细作为案件材料,并因此发出律师函。

  池子表示,事后他曾打电话给中信银行,中信银行说“这是配合大客户的要求”。

  5月7日凌晨,中信银行发博向池子道歉,并称已按制度规定对相关员工予以处分,并对支行行长予以撤职。

  5月9日,中国银保监会消费者权益保护局就中信银行侵害消费者合法权益的情况进行了通报,并表示已对中信银行启动立案调查程序。

  事发3天内的舆论声量:据数字品牌榜监测,2020年7月12日-7月14日,自微博、微信、今日头条、知乎四大主流社交媒体平台上的用户行为信息和UGC内容与中信银行相关的内容贴总数为:26,792条。

  若按事件性质划分,榜女郎觉得中信银行事件同去年的国航监督员事件有相似之处。同样的名人维权,同样的控诉特权,也是同样的自身基本权益受到侵害。不过从舆论的反应来看,民众对中信银行比中国国际航空的舆论反应更为强烈。虽然中信银行连夜道歉并尽快查处追责,但舆论之下,于事无补 。

  ■ 图片为中信银行致歉信下微博用户的热评,对此道歉,民众统一不买账。

  中国国际航空从低谷到今天的逐步翻身用时306天,不知对于中信银行来说,这个数够不够它用的。

  结语

  ———

  隐私和信任要放在首位。

  有一点挺窝火,中信银行在客户信息安全方面的问题,其实已不是首次发生了。

  2018年9月,中信银行太原分行因未经同意查询个人或者企业的信贷信息;2017年,中信银行总行营业部、青岛分行、厦门分行、石家庄分行皆因违规查询个人或企业信用报告被央行处罚。

  据《南方都市报》报道,在银行泄露用户信息事件中,内部员工未经用户同意查询个人或企业的征信报告是重灾区。而最近榜女郎也发现,如此人尽皆知的道理,不懂的不仅仅是银行行业。

  国家计算机病毒应急处理中心近期在“净网2020”专项行动中通过监测发现,多款民宿、会议类移动应用存在隐私不合规行为,违反网络安全法相关规定,涉嫌超范围采集个人隐私信息。比如“途牛旅游”(版本10.26.0)、“同程旅游”(版本9.2.8.1)、“携程旅行”(版本8.22.2)等等。

  如此行径,用户怎会看不见吗?

  保持敬畏,才能保证品牌安全

  前面榜女郎给大家埋下的伏笔不知有没有发现。对于不同事件,用户在事件发生3天内的反应是不一样的。据数字品牌榜监测发现,对于下列事件用户的愤怒排序如下:滴滴出行女孩遇害事件>中国银行原油宝事件>中信银行用户隐私事件>中国国际航空监督员事件。概括来说就是生命安全>财产安全>隐私安全>其他权利。至于代价,前方也多有提到,还望品牌对此保持敬畏。

  最后,我们祝愿中信银行能在这场由自己作死而引发的灾难中重振吧,希望它能前事不忘后事之师。

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